Изменения вступили в силу 1 сентября 2026 года
Что изменилось
С 1 сентября 2026 года вступили в действие положения Федерального закона от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ об обязательном оформлении ряда перевозочных документов в электронном виде. Минтранс подтвердил начало применения новых правил. Изменения затрагивают перевозчиков, экспедиторов, а также компании, которые отправляют или принимают грузы. Минтранс: с 1 сентября 2026 года переход на ЭПД стал обязательным.
В перечень входят автомобильная транспортная накладная, заказ и заявка на автомобильную перевозку, железнодорожная транспортная накладная, грузовая накладная при воздушной перевозке и экспедиторские документы. Для отдельных случаев Минтранс установил исключения, допускающие бумажную форму. Поэтому порядок оформления следует определять с учётом вида перевозки и применимого нормативного акта. Минтранс: общие вопросы по переходу на ЭПД.
Документы направляются в государственную информационную систему ГИС ЭПД через аккредитованных операторов. Прямое подключение участника перевозки к государственной системе для такого обмена не предусмотрено. Минтранс также поясняет: документооборот по одной перевозке, начатый в электронном виде, завершается в электронном виде; начатый на бумаге — на бумаге. Минтранс: общие вопросы по переходу на ЭПД.
Отдельный вопрос — сообщения о нештрафуемом периоде до 1 марта 2027 года. В публикации от 1 сентября Минтранс указывает, что в этот период за использование бумажного документа вместо электронного не будут применять штрафные санкции. Одновременно ведомство подчёркивает: это мера адаптации, а не перенос даты возникновения обязанности. Рассчитывать на неё как на разрешение отложить переход некорректно. Минтранс: с 1 сентября 2026 года переход на ЭПД стал обязательным.
На что обратить внимание бизнесу
Наш практический вывод: юридическую и организационную подготовку стоит вести совместно. В договорных условиях полезно проверить, кто формирует документы, кто вправе их подписывать, как стороны обмениваются исправлениями и фиксируют расхождения при приёмке. Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда склад, перевозчик и заказчик используют разные системы: порядок взаимодействия лучше согласовать до очередной отгрузки.
Для проверки готовности можно пройти одну реальную цепочку поставки от заказа до получения груза: определить участников обмена, ответственных сотрудников и доступ к итоговым документам. Такой разбор позволяет увидеть пробелы в полномочиях и договорённостях до того, как они повлияют на подтверждение исполнения и расчёты между сторонами.
Материал подготовлен по официальным источникам. Выводы для бизнеса — редакционный комментарий OSP Law. Применимость правил к вашей ситуации зависит от её обстоятельств.